极目新闻记者 吴汉
实习生 陈影
通讯员 向智 韩珊
11月13日晚，一架国产大飞机C919平稳降落在武汉天河国际机场，这是武汉迎来的首趟C919商业航班。
越来越多国产机型在武汉驻场运营，不仅进一步丰富了旅客出行的选择，也彰显了天河机场的枢纽地位，将有力助推武汉航空客货运“双枢纽”建设。
11月14日，武汉举行“将交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势 加速迈向新时代‘九州通衢’”专场报告会。极目新闻记者获悉，今年1至10月，天河机场客流强度更大了，机场旅客吞吐量2627.4万人次，同比增长22.4%，单日最高客流量10.7万人次，创历史新高。
从“满足出行”到“幸福通达”，现代大交通正助力武汉迈进国际化大都市，托起人民美好生活。
人流聚散展现活力的背后，是武汉主动融入“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放大局，突破性打造内陆开放型综合运输大通道的主动作为，也是建强综合交通枢纽，发展枢纽经济，积极服务和融入新发展格局的生动实践。
前三季度交通运输、仓储和邮政业增加值1211亿元
武汉是我国内陆最大的综合交通枢纽，作为沟通南北、连贯东西的全国交通枢纽，武汉积极构建铁、水、公、空综合运输体系，综合交通枢纽地位不断增强。
极目新闻记者从报告会上获悉，武汉交通经济增势良好，前三季度，交通运输、仓储和邮政业增加值1211亿元，增速13.3%，居全市各行业第1，创历史新高。
数据显示，前三季度，武汉交通固定资产投资427亿元，占全市基础设施投资总量的1/3，增速12.6%，有力支撑了国家重大战略在汉落实。武汉市交通运输局负责人在会上介绍，武汉交通运输行业抢抓中部地区崛起、长江经济带发展、共建“一带一路”、交通强国建设试点等重大机遇，加快建设国际性综合交通枢纽城市。
在重大交通基础设施建设方面，汉南长江大桥、双柳长江大桥等重要过江通道加快建设，武汉至宜昌、至黄梅等15条高速公路正加快开展前期工作，绕城高速中洲至北湖段改扩建即将建成，以武汉为中心的“七环三十射”高快速路网加快形成。
交通在对内对外开放中作用重大，会上获悉，武汉积极构建“四向十通道”的中部陆海大通道：向东依托长江黄金水道，发展近洋直航；向西依托中欧班列，巩固直达欧洲的铁路干线；向南主动对接粤港澳大湾区、西部陆海新通道，布局连接东盟的铁海联运通道；向北对接中蒙俄经济走廊，推动江海铁联运。
在枢纽衔接方面，武汉努力推动客运枢纽零距离换乘，基本实现“5分钟上公交地铁、30分钟上高速或铁路、50分钟到机场”，数据显示，1至10月，城市客运日均出行超700万人次，同比增长5%，轨道交通单日最高客运量597.5万人次，创历史纪录。
每天开行始发高铁486列，通达28个省会城市
中国铁路武汉局集团有限公司党委委员、副总经理王殿明在报告会现场介绍，武汉已形成至长江中游主要城市2至3小时、至国家主要城市群4至6小时通达的铁路交通圈。他认为，武汉是全国4大铁路枢纽之一，未来“铁路中心点”的枢纽地位会更加突出。
当前，武汉正在全力推进沿江高铁、武汉枢纽直通线、新汉阳站、武汉天河站、长江新区站等重点项目，加快形成“五主多辅”的铁路客站格局，建成以武汉为中心衔接12个方向的“超米字型”高铁枢纽。武汉地区每天开行始发高铁486列，通达全国28个省会城市，今年前三季度，武汉地区铁路发送旅客6560.5万人次，同比增长9%，武汉出发和到达人数均进入全国前十。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，武汉发挥中欧班列对外开放战略通道作用，开发跨境运输线路56条，辐射欧亚大陆40个国家、118个城市和地区，武汉产的光电产品、机械设备及零部件、新能源汽车等搭乘班列走向世界。
自2012年10月24日武汉发出第一趟中欧班列以来，12年累计发运4000多列，承运货物从汽车零部件延展到食品化妆品等，奔驰、沃尔沃等先后在汉建立中心仓，俄罗斯面粉、波兰牛奶、土耳其啤酒走上了武汉人的餐桌。
步入“三航站楼+三跑道”国际一流航空枢纽行列
11月1日，第三跑道通过行业验收，标志着武汉机场正式步入“三航站楼+三跑道”的国际一流航空枢纽行列，与北京首都机场、上海浦东机场并肩而立。武汉天河机场有限责任公司党委副书记、总经理左小平透露，天河机场作为武汉的空中门户，累计开通国内国际航线200余条，基本形成“洲际连通、亚太畅通、国内畅达”的航空运输网。花湖机场打通了内陆开放“空中出海口”，累计开通国内国际货运航线81条，基本形成“一夜达全国、隔日连世界”快货物流圈。
随着武汉机场保障能力加速提升至每年6300万人次，借力天河机场密集的航线网络结构、航班频次，以及花湖机场货运网络优势，可实现商品产品“买全国、卖全国”，“买全球、卖全球。”
武汉两江交汇，水运优势突出，湖北港口集团党委委员、副总经理董政说，经过多年建设，阳逻港跻身世界内河港口第一方阵，连续多年稳居长江中上游第一大港。以阳逻港为起点，累计开辟30多条集装箱航线，60多条多式联运通道，构建了“覆盖省内、通达全国、辐射世界”的航线网络。通过阳逻港，“武汉造”可以到达全球120多个国家、200多个城市。
专家：智能与信息化是交通行业发展核心方向
武汉是打造全国发展新质生产力的重要阵地、支撑中部地区崛起的重要增长极、打造国内国际双循环枢纽的重要支点。民盟中央经济委员会主任、北京大学经济学教授、国民经济研究中心主任苏剑认为，作为全国唯一获批的交通强国建设试点省会城市，武汉在国家发展战略中扮演着至关重要的角色。
他说，武汉交通建设通过水运、铁路、公路、航空等多种交通方式的衔接和配合，已经形成了通达全国、连接世界的现代化综合交通运输体系。
如何发挥武汉国内国际双循环的链接优势？他认为，智能化与信息化是交通运输行业未来发展的核心方向。随着大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的不断成熟和应用，智能交通系统、自动驾驶技术、个性化、智能化的交通信息服务会快速发展，交通运输行业将实现更加高效、安全、绿色运营。
交通在发展新质生产力上，起到了非常重要的作用。苏剑说，交通运输越方便、成本越低，市场经济的市场规模就可以越大，从而分工可以越细密，市场经济运行的效率就越高。优质高效的交通运输系统还有助于优化资源配置，改善产业布局，推动技术进步，促进产业升级，促进区域整合和区域协调发展。
（来源：极目新闻）
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